DS 品牌發展中的關鍵轉折點主要有以下幾個。

首先是初入中國市場時，DS 品牌國產化速度和增長速度迅猛，不到一年就推出了第一輛國產車型 DS 5，在 2014 年累計銷量達到 2.7 萬輛。

但 2016 年迎來首次暴跌，銷量持續下滑。

其次，寶能接手 DS 品牌后，其推新動作有限，DS 9 雖有中國消費者青睞的元素，但在配置、動力和價格方面優勢不突出。

DS 3 E-Tense 作為首款純電動車，在空間、配置和動力等方面存在不足，且戰略定位有問題，難以在競爭激烈的中國新能源車市立足。

還有，DS 發布全新旗艦轎車 DS 9，未來將在中國生產并出口全世界，但其能否助力品牌翻身還不確定。

另外，DS 品牌曾在 2019 年表示電氣化將是未來戰略核心，但入局市場時機和研發時間較晚。

最后，DS 品牌雖有悠久歷史和技術底蘊，如 DS 19 憑借獨特設計和技術獲得成功，但部分設計違背中國消費者用車習慣，且在車身尺寸上不妥協，導致品牌在中國市場發展受阻。