Qi 無線充電在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊。

首先，它解決了充電難題。傳統(tǒng)有線充電方式效率低且受場地限制，Qi 無線充電能讓車輛在行駛中無需停車充電，極大提高效率和便捷性。

其次，具有環(huán)保和安全優(yōu)勢。無需充電線路和充電樁，減少能源浪費和電磁輻射，充電時無接觸，降低電擊風(fēng)險。

再者，提升汽車市場競爭力。用戶對充電便捷和效率要求高，Qi 無線充電能滿足需求，提高使用體驗。

然而，Qi 無線充電也面臨一些挑戰(zhàn)。比如性能方面，當(dāng)前充電效率略低于傳導(dǎo)式充電，但隨著 SiC/CaN 等低損耗功率器件應(yīng)用及精確定位，有望提高效率。

存在電磁輻射等風(fēng)險，可通過電磁輻射驗證性試驗等對策提高安全性。

還缺少統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同標(biāo)準(zhǔn)差異大且難兼容，若能統(tǒng)一通信頻率段和標(biāo)準(zhǔn)，將助推推廣使用。

線圈建設(shè)成本較高，隨著技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用普及有望降低。

泊車精度要求高，可從線路設(shè)計和標(biāo)定著手，弱化要求，未來還能與自動泊車結(jié)合提高充電效率。

目前，Qi 無線充電技術(shù)已在一些汽車中使用，如寶馬、豐田、日產(chǎn)等公司均開展深入研究并推出產(chǎn)品。我國也率先完成標(biāo)準(zhǔn)編制。

預(yù)計未來更多車型將搭載大功率 Qi 無線充電模塊，當(dāng)能達(dá)到高效能和經(jīng)濟性時，將改變汽車充電方式，助力智慧交通發(fā)展。