包頭北奔重汽在生產(chǎn)工藝上具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

其駕駛室采用優(yōu)質(zhì)車身鋼板整體沖壓成型和復(fù)合夾層鋼板組焊，全鋼骨架、雙空腔結(jié)構(gòu)有三道安全防線，提高被動(dòng)安全性，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，防音效果好，實(shí)現(xiàn)了駕乘人員生命保全率 100%。

牽引車的 WEVB 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)能使整車制動(dòng)效率提高 55%，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎壽命，提升行駛安全性。

發(fā)動(dòng)機(jī)選擇多樣，如奔馳、道依茨、P11C-UH 日野、WP-濰柴四大系列，大功率車裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能提高 30%，油耗降低 15%，承載能力強(qiáng)，能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

法士特變速器為雙中間軸結(jié)構(gòu)，大扭矩傳遞，經(jīng)濟(jì)省油，換擋機(jī)構(gòu)獨(dú)特，操控輕便，擋位清晰。

車橋采用奔馳技術(shù)，質(zhì)量穩(wěn)定，傳動(dòng)力矩大，軸荷承重力強(qiáng)，執(zhí)行德國(guó) DIN 標(biāo)準(zhǔn)，主減速器等部件選材優(yōu)質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

與濰柴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合優(yōu)化整車性能，推出匹配 860mm 等寬車架等的自卸車底盤，降低整車重心，增強(qiáng)穩(wěn)定性和道路適應(yīng)性。

采用美國(guó) TAS85 轉(zhuǎn)向器，操控輕松精準(zhǔn)。奔馳懸架技術(shù)使車輛通過(guò)性好，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

北奔重汽在國(guó)六時(shí)代積極準(zhǔn)備，完成多種車型的國(guó)六全覆蓋，不斷進(jìn)行技術(shù)與產(chǎn)品迭代升級(jí)。

確立“聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、細(xì)分市場(chǎng)、專業(yè)化”發(fā)展戰(zhàn)略，在輕量化、排放升級(jí)、制造工藝上追求卓越。

堅(jiān)持“可靠更安全”的品牌理念，如極寒等試驗(yàn)嚴(yán)格規(guī)范，車梁不減配，駕駛室安全高標(biāo)準(zhǔn)。

還通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的持續(xù)建設(shè)來(lái)踐行理念，借助車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為用戶提供主動(dòng)服務(wù)。

北奔重汽持續(xù)完善產(chǎn)品系列，攜 30 款主銷車型逐鹿市場(chǎng)，深入推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，立足國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，形成高效生產(chǎn)模式，提出服務(wù)目標(biāo)，贏得廣闊發(fā)展空間。

其全自主線控底盤樣車取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，具備無(wú)人化場(chǎng)景應(yīng)用等條件，填補(bǔ)了自治區(qū)相關(guān)技術(shù)空白，向智能型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變。