包頭北奔重汽應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要有以下策略。

一是果斷向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。之前北奔產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏核心零部件制造能力，燃油車受沖擊。國(guó)家綠色發(fā)展理念提出后，北奔預(yù)判新能源領(lǐng)域是彎道超車機(jī)會(huì)，積極轉(zhuǎn)型，且得到政府和母公司支持，新能源重卡銷量領(lǐng)先。

二是聚焦市場(chǎng)開拓。面對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)形勢(shì)，北奔通過變革在多個(gè)板塊取得亮眼成績(jī)。如出口量同比增長(zhǎng)，拓展大客戶市場(chǎng)，優(yōu)化傳統(tǒng)能源營(yíng)銷模式，在新能源業(yè)務(wù)板塊打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三是推出新產(chǎn)品。如純電動(dòng) 6×4 平地板牽引車在舒適度等方面大幅提升，還有混動(dòng)、氫燃料等不同動(dòng)力類型牽引車，以及純電動(dòng)載貨車、渣土車等，主動(dòng)化研發(fā)思路清晰。

四是推動(dòng)轉(zhuǎn)型促進(jìn)全鏈商業(yè)閉環(huán)。從傳統(tǒng)汽車制造商向低碳綠色物流運(yùn)輸方案解決商轉(zhuǎn)型，通過生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的融合，拓展市場(chǎng)，形成新能源重卡格局。

五是與行業(yè)“第一梯隊(duì)”企業(yè)對(duì)標(biāo)。找到自身優(yōu)劣勢(shì)，通過差異化競(jìng)爭(zhēng)和細(xì)分市場(chǎng)拓展提升市場(chǎng)份額，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，深耕應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

此外，北奔還在國(guó)六產(chǎn)品上積極布局，完成多種車型的國(guó)六全覆蓋，確立“聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、細(xì)分市場(chǎng)、專業(yè)化”發(fā)展戰(zhàn)略，集中優(yōu)勢(shì)兵力出擊，通過技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的持續(xù)建設(shè)踐行品牌理念。

總之，北奔重汽通過這些策略積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來有望取得更好成績(jī)。