寶馬車型的動(dòng)力系統(tǒng)有多種，其中較為先進(jìn)的包括寶馬 EfficientDynamics、寶馬的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。

寶馬 EfficientDynamics 采用 3 缸 1.5L 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)動(dòng)力單元總計(jì)輸出強(qiáng)大，百公里加速快，油耗低且二氧化碳排放量少。其電池組小而輕，充滿電時(shí)間較短，采用電力驅(qū)動(dòng)時(shí)前格柵會(huì)變色且散熱孔會(huì)主動(dòng)關(guān)閉以減小風(fēng)阻。

寶馬的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，如 X5M 和 X6M 上的 S63 發(fā)動(dòng)機(jī)，源自升級(jí)版的 M5 和 M8 Coupe，4.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建獨(dú)特，有全可變進(jìn)氣門升程控制功能的氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和超高流量雙渦旋渦輪增壓器，轉(zhuǎn)速高，排氣系統(tǒng)出色，能產(chǎn)生美妙聲音。雖面臨排放法規(guī)挑戰(zhàn)，但寶馬堅(jiān)持不放棄，還為不同 M 系列車型賦予獨(dú)特聲音。

在新能源方面，寶馬自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)”榮獲“全球新能源汽車前沿技術(shù)”獎(jiǎng)。其電驅(qū)動(dòng)技術(shù)也很出色，如高性能勵(lì)磁同步電機(jī)系統(tǒng)和 M 高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和調(diào)校上投入大，渦輪增壓技術(shù)讓車輛起步和加速迅猛，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性強(qiáng)勁。底盤調(diào)校一流，懸掛過濾顛簸且提供良好支撐，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，還有多種駕駛模式滿足不同需求。

總之，寶馬動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，為駕駛者帶來出色性能和駕駛樂趣