特斯拉和寶馬 i3 在續(xù)航方面的表現(xiàn)各有千秋。

特斯拉 Model 3，實(shí)測車型官方續(xù)航里程 713 公里，高速路況實(shí)測續(xù)航里程 568 公里，百公里電耗 13.8 度，達(dá)成率 79.7%。擁堵路況實(shí)測百公里續(xù)航 588 公里，百公里電耗 13.3 度，達(dá)成率 82.5%。新款車型續(xù)航里程提供 606 公里和 713 公里。

寶馬 i3，實(shí)測車型官方續(xù)航里程 592 公里，高速路況實(shí)測續(xù)航里程 489.9 公里，百公里電耗 16.1 度，達(dá)成率 82.8%。擁堵路況實(shí)測續(xù)航里程 561 公里，百公里電耗 14.1 度，續(xù)航達(dá)成率 94.8%。

從數(shù)據(jù)看，在高速路況下，特斯拉 Model 3 的續(xù)航表現(xiàn)稍好；而在擁堵路況下，寶馬 i3 的續(xù)航達(dá)成率更高。

另外，寶馬 i3 匹配的電池包容量為 78.9 度，來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。特斯拉 Model 3 新款車型售價(jià)起步 25.99 萬，頂配 29.74 萬。寶馬 i3 降價(jià)后，起步來到 23 萬左右，頂配會(huì)降到 29 萬以內(nèi)。

所以，如果您經(jīng)常在高速行駛，特斯拉 Model 3 或許更適合；要是在擁堵路況較多，寶馬 i3 會(huì)是不錯(cuò)的選擇。