在國際車展上，中國品牌的表現越來越突出。

零跑汽車發布 LEAP3.0 架構，并計劃推出 5 款海外車型。阿維塔、東風風行等也發布新車，比亞迪、上汽、賽力斯、小鵬、寧德時代等紛紛亮相。

比亞迪攜 6 款新能源車型在慕尼黑車展大放異彩，海豹受到廣泛關注，其成本優勢明顯，零部件自制率高，集成度高。

中國品牌在歐洲銷售的電動汽車新車市占率增長，引發當地行業擔憂。

長城哈弗 H9、吉利博越、比亞迪唐 DM、奇瑞瑞虎 7、長安 CS75 在上海車展獲得廣泛認可和好評。

新捷達 VS7 在外觀、內飾、動力等方面表現出色，增加全新配色，內飾科技配置豐富，動力性能強勁。

在慕尼黑車展上，中國汽車制造商氣勢壓倒德國，中國電動汽車的完整“生態系統”領先歐洲兩到三年，新能源汽車出口猛增。

中國車企的出色表現，讓世界看到了中國汽車工業的實力和潛力。