別克君威改裝排氣系統(tǒng)效果因人而異。

如果只是小改動(dòng)，比如只改排氣管，且不改進(jìn)氣口，對(duì)動(dòng)力和油耗影響不大。

但改裝排氣過于順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)回壓變小，未充分燃燒的廢氣排出會(huì)損失動(dòng)力，尤其是小排量車，扭矩會(huì)受影響，車可能變?nèi)?，?dòng)力性能下降、噪音增大、油耗增高。

S 鼓外回壓設(shè)計(jì)能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快、爬坡有力，80 分貝左右也不犧牲高轉(zhuǎn)速馬力，但高轉(zhuǎn)速有輕微共振。內(nèi)回壓在不損失馬力前提下提升中低轉(zhuǎn)速扭力，無共振。直排適合跑高速和賽道，能提升高轉(zhuǎn)速馬力，但損害中低轉(zhuǎn)速扭力，有的通過設(shè)計(jì)可降低扭力損害。半回壓提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音較響亮。橢圓型扁鼓多重回壓設(shè)計(jì)，全轉(zhuǎn)速動(dòng)力提升效果好，高轉(zhuǎn)速 85 分貝左右。

汽車排氣管分三段，前段即頭段，包含排氣歧管和三元催化器，對(duì)動(dòng)力影響大。三元催化器有電阻，換大流量三元能提高動(dòng)力，但會(huì)惡化發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩，家用車不合適，賽車更適合。

高性能尾段外部用耐用耐熱不銹鋼，內(nèi)部用旋轉(zhuǎn)式背壓擋板，能保證排氣順暢，提高動(dòng)力輸出，不銹鋼玻璃纖維包覆的消音棉能保持低速扭矩輸出，降低排氣阻力。

總之，改裝排氣要綜合考慮改裝方式、車輛自身排量等因素。改裝前還需注意改裝后的離地間隙，確保不影響車輛通過性和穩(wěn)定性。留意排氣溫度是否異常升高，保證車輛安全運(yùn)行。同時(shí)，改裝可能改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，導(dǎo)致燃油消耗增加，要權(quán)衡改裝效果與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。