車輛檢測系統的工作原理主要有以下幾種：

一是機動車尾氣遙感檢測系統。其原理是利用光源將紫外光、紅外輻射到對面路面，通過光學反射鏡將尾氣反射到檢測器。汽車行駛時穿過這些光線，尾氣會改變傳輸光的強度，通過檢測探測器中光強的變化來監測氮氧化物、烴、一氧化碳等的濃度。該系統包括遙測主機、高分辨率測速儀、綜合氣象環境參數監測系統等。還能測定 NO/CO2、HC/C02、C0/CO2 等多種相對濃度，并按公式計算尾氣中各種氣體的濃度。此外，全激光機動車尾氣遙感監測系統由光源發射端/光源接收端、視頻車牌捕捉系統、反射端、速度/加速度檢測系統等組成。外殼采用防腐處理，反射鏡耐壓性強，速度/加速度監測系統能準確計算車輛相關數據。該系統測量原理先進，有自動實時溫度壓力補償，能減少人力成本，支持三級聯網。

二是綠通車輛檢測系統。通過連接車載電腦和檢測設備，先錄入車輛信息，然后檢測底盤、引擎、排放等方面，以確保車輛安全合規。

三是交通檢測器。常用的有環形線圈檢測器、超聲波檢測器、紅外線檢測器、微波檢測器、視頻檢測和浮動車檢測等。工作原理大致分為檢測能使開關觸點閉合的機械力和檢測因車輛運動或存在引起的能量變化。環形線圈檢測器基于電磁感應原理，當車輛通過線圈時，會引起線圈回路電感量變化從而被檢測。紅外檢測器采用反射式或阻斷式檢測技術，超聲波檢測器利用車輛形狀對超聲波的影響來檢測，有多普勒法和傳播時間差法兩種工作原理。雷達檢測器分為組合式和分離式，視頻圖像檢測技術由攝像機、圖像處理機和顯示器等組成，通過對道路區域連續攝像和圖像處理來識別車輛。