電動汽車電耗與續航里程關系緊密。

早期電動汽車續航短，電耗不被重視。如今，500km 以上續航漸成常態，電耗愈發重要。

電耗影響續航，想增加續航堆電池會增車重和電耗，所以要精細化管理電耗，比如提升三電系統效率、降整車滾阻風阻、優化動能回收調校等，能優化車重成本等。

對消費者來說，電耗好處有二，一是讓續航更扎實，準確估計剩余里程，二是降低用車成本。

車企宣傳電耗要引導消費者，讓其清楚不同車型電耗水平。

電耗還與充電時間相關，充電時間取決于充電功率，可通過提升充電電流等縮短，但會帶來功耗增加等問題。

此外，純電動車本身性能參數如電池容量、能量密度、電機和電控系統效率、制動能量回收，以及車主駕駛習慣如最省電時速、行車開空調、劇烈駕駛等都會影響續航里程。

目前主流電動汽車綜合電耗百公里 14 - 18 度，高速運行功耗增加。續航里程計算公式要以車輛當前功耗數據為準，實際續航受多種因素影響，公式計算或官方數據僅作參考。

總之，電耗重要性凸顯，是電動汽車發展關鍵。