東風風行雷霆的動力性能十分出色。

它搭載了一臺前置永磁同步電機，最大功率為 150 千瓦，最大扭矩達到 340 牛·米，這一動力參數和主流的 2.0T 發動機接近。

官方公布的零百加速為 7.9 秒，實際駕駛中動力輸出充沛，加速時輕踩加速踏板，電機能瞬時做出回饋，車身迅速前沖，帶來強烈的推背感。

在駕駛模式上，調整到運動模式時，駕駛體驗更加激情。而且，這款車的轉向精準，尾部跟隨性好，在蛇形繞樁環節表現出色，其三幅式運動平底造型方向盤握感良好，轉向力度與剎車力度均支持三向調節，無論駕駛者性別如何，都能找到適合自己的模式。

在底盤方面，前麥弗遜（帶橫向穩定桿）+后多連桿的設計，在同級別車型中十分主流。

通過了針刺試驗和磕碰試驗的磷酸鐵鋰鎧甲電池，安全性有保障。CLTC 純電續航里程分別為 430 公里和 630 公里，百公里耗電量為 14.3kWh，一公里約 0.143°電，按照 0.55 元/度的電價計算，一公里費用約 0.078 元，即 8 分錢，用車成本相比燃油 SUV 低了好幾倍。

電池組支持快充，0.58 小時就能充至最大電量的 80%。此外，還配備了華為 TMS2.0 熱泵熱管理系統，使車輛在低溫環境下的續航提升了 16%，即使在北方低溫地區也能無憂出行。

總之，東風風行雷霆的動力性能在同級車型中優勢明顯，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。