發動機冷卻液的更換沒有絕對固定的時間和里程。

一般來說，原廠冷卻液應每 2 年或 4 萬公里左右更換一次。但這并非絕對，還需根據具體情況判斷。

如果車輛長期在惡劣條件下行駛，比如極端高溫或寒冷環境，更換周期可能要縮短。

像日產現售車型冷卻液首次更換周期是 16 萬公里或者 8 年，更換完以后的更換周期是 8 萬公里或者 4 年；本田車型廠商要求 10 年 20 萬公里更換；高端無水防凍液甚至終身不需要更換。普通車型廠家一般要求 2 年 4 萬公里左右更換，具體以自己車輛的保養手冊為準。

若發現冷卻液渾濁變質，像泥漿一樣，必須及時更換。

更換時，要先將車輛冷卻，打開引擎蓋找到冷卻液儲存罐，排出剩余冷卻液，最好清洗水箱以去除水垢。然后加注與舊冷卻液規格相同的新液，量應低于最高水位刻度線。

此外，冷卻液在使用中每年會揮發損耗約 15%，所以要每年定期檢查，少了就及時添加相同型號的冷卻液。添加時應控制在最高水位和最低水位之間，沒有水位線的按水壺中線添加，稍高一點即可。

原廠未渾濁的冷卻液通常無需更換，與年限和公里數無關。但在外面換過的，因質量參差不齊，為保險起見，兩年換一次。

發動機因泄漏補充時，最好用原廠冷卻液。不同顏色的冷卻液可混加，但為清晰鑒別，非必要不混加。

總之，定期檢查和更換冷卻液，能更好地保護發動機。