法拉利恩佐的收藏價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，它是限量版車型，2002年開始生產(chǎn)，2004年停產(chǎn)，總產(chǎn)量?jī)H為400輛，包括為慈善拍賣多生產(chǎn)的一輛。這種稀缺性使得它在市場(chǎng)上供不應(yīng)求。購(gòu)買恩佐并非單純有錢就行，還得是法拉利會(huì)員，且會(huì)員有等級(jí)限制，等級(jí)不夠也無法購(gòu)買。

其次，恩佐性能超群，搭載6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.65秒，最高車速350公里/小時(shí)，即便放在今天，能達(dá)到這個(gè)水平的跑車也不多。為追求性能，恩佐在設(shè)計(jì)上做了很多輕量化處理，比如使用大量碳纖維，手搖玻璃、手動(dòng)座椅，連方向盤后面都沒有隔板，一眼能看到轉(zhuǎn)向機(jī)，電瓶還支持手動(dòng)關(guān)閉。

再者，恩佐有很多與眾不同的地方，比如所有恩佐都是左舵，法拉利堅(jiān)持不生產(chǎn)右舵。而且，恩佐就像中國(guó)字畫一樣，當(dāng)年設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到收藏，車主平時(shí)很少開。

此外，像全球唯一一款白色恩佐這樣的特殊車型，因?yàn)槠洫?dú)特性，收藏價(jià)值更高。

總之，恩佐的限量、性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)等因素，共同造就了它的高收藏價(jià)值。