法拉利 575 的操控性能非常出色。

它搭載 65 度 V-12 發動機，排量 5748 毫升，最大功率 508 千瓦，最大扭矩 589 牛米，動力強勁。

與 F1 半自動變速器匹配，提供 6 速手動或電液控制，換擋柔和且速度極快，能在不同轉速下都有出色的動力表現。

其減震系統改進后，不論是在平緩道路巡航還是挑戰崎嶇道路，乘坐質量都優于 550 車，車輪能緊抓地面，車輛操控良好。

Brembo 剎車系統腳感好，保險系數高，衰減低。法拉利還為裝有 F1 變速器的 575 增加了啟動控制。選擇運動懸架設定，關閉 ASR 牽引控制，當發動機轉速增加到 3500 - 4000 轉/分，松開剎車踏板，猛踩油門，汽車就能快速啟動，車速達到 96 公里/小時約 4 秒，400 米沖刺 12.25 秒，最終車速可超過 320 公里/小時。

底盤方面，采用新的適應性設置，基于可獨立控制車輛 4 個角阻尼的系統，有運動和舒適兩種懸掛高度可選，能適應不同路況。剎車系統也經過改進，剎車反應時間縮短，散熱功效提升，減輕了非支撐重量。

不過，法拉利 575 也并非完美無缺。加速時發動機的嘶嘶聲不夠浪漫，且車的自重達 1732 千克，會影響加速表現。