法士特取力器常見的故障主要有以下這些。

氣路故障方面，比如空氣濾清調節器漏氣，頂部六方蓋沒擰正也會造成漏氣，導致調壓閥出口壓力不夠，高低檔轉換遲緩。還有 H 氣閥反映遲緩，若觸頭無法收回或動作遲緩，則判斷為雙 H 閥故障。

機械故障方面，比如異響，空檔異響可能是油質、油量問題，二軸導套竄出、松動等。某一檔位異響要對相關檔位齒輪進行檢查。

掉檔方面，主箱掉檔可能是輸入軸與發動機飛輪內的導向軸承不同心等原因。副箱掉檔可能是驅動齒輪或減速齒輪和同步器滑套結合齒磨損等。

副箱同步器故障，車輛在行使中高低檔轉換時聽到異常齒輪嚙合聲，要及時檢查。

操縱總成故障，雙桿操縱可能出現最遠檔位選不到等情況。

取力器自身故障方面，QH50 取力器掛摘檔困難可能是安裝缺陷，固定內殼的螺栓松動，取力泵軸承損壞等。QH70 取力器掛不上檔，可能是氣缸漏氣，中間位置氣缸壓力差不正常及電磁閥開關工作異常等。還有輸入軸軸承蓋損壞、殼體破碎、小傳動軸螺釘脫落松動等。

另外，取力器回位慢，可能是電磁閥損壞、氣缸不回位、齒輪油變質、油平面過低。解決方法是，若判定取力器電磁閥損壞，通常造成取力器脫不了檔。車輛不啟動狀態下，反復掛取力器檔，聽電磁閥排氣判斷氣缸是否回位。檢查齒輪油是否變質，打開取力器上蓋檢查油平面，過低應加齒輪油。

漏油故障，要檢查油封或襯墊是否完好，結合面涂膠部位是否均勻，緊固螺栓是否松動。

取力器掛不上檔或摘不下檔，要檢查氣路是否漏氣，撥叉定位螺釘等是否松脫，支撐簧等是否損壞，撥叉或嚙合套是否變形等。

異常響聲故障，若是齒輪、軸承、空心軸細牙螺栓等問題，需更換。

指示燈開關失效，要根據接線柱、安裝位置、頂桿等情況進行處理。