新二手車和一手新車在保養上有很大區別。

新二手車到手后，首先要做的就是車漆保養。如果有嚴重的剮蹭露出底漆或金屬部分，要及時防銹并補漆，否則銹跡會蔓延。

其次是火花塞保養，普通火花塞壽命約 15000 公里，長效的也不超 5 萬公里。積碳增加和電極間隙增大都會影響車子性能，要及時檢查。

再者，對于五六年車齡或七八萬公里以上的車，要更換引擎正時皮帶以及水泵，避免冷卻液泄漏影響駕駛安全。

還有變速箱油，車齡五六年或七八萬公里以上基本要換，它能保持排檔系統清潔。

空調保養也不能忽視，蒸發器風機長期處于惡劣環境，易滋生細菌產生異味，無論車齡和里程都要清潔。

輪胎保養同樣重要，要查看輪胎紋路、抓地力，有的輪胎雖然新但質量差，橡膠老化會影響安全。

另外，二手車到手建議立刻去做保養，尤其是第一次保養。如果不清楚車輛保養情況，可以根據行駛里程和購買年限判斷做大保養還是小保養。

細節檢查很關鍵，常規保養只是輔助，火花塞、正時皮帶、變速箱油、剎車油容易被忽略，要全方位檢查評估耗損件是否更換，制定詳細保養排期表。

同時要借助論壇或社群了解車輛通病及解決方案。蓄電池、輪胎、剎車盤片更換不能吝嗇，蓄電池長期閑置性能會受影響，可通過觀察口顏色判斷是否更換。輪胎花紋厚度低于 1.6mm、有破損或鼓包要更換。剎車盤接觸面和外圈有 3 毫米落差、剎車片厚度約 0.5cm 左右時也要更換。

總之，新二手車保養要更細致全面，才能保障性能和安全。