汽車音響中的分頻器作用非常重要。

它能將音頻信號按頻率分開，比如分成高音、中音、低音，或高頻、中頻、低頻。

在汽車中，通常用四個揚聲器實現分頻效果，前門是兩個中低音喇叭，后門是同軸喇叭。

如果缺少高音喇叭，加分頻器意義不大，因為無法發揮應有效果。

現在的汽車音響分頻器在音色、操作和防振等方面有很大提升，質量越高音效越好。

分頻器就像音箱的“大腦”，能讓各單元特定頻率的信號通過，優化組合，讓揚聲器揚長避短，發揮潛能，使音質清晰、層次分明。

正常可聽聲音頻率范圍寬，僅用一只揚聲器很難保證放送效果，所以常采用高低音分離式放音，這時就需分頻器。

分頻器分“功率分頻器”和“電子分頻器”兩類。

功率分頻器無源電路，位于功率放大器后，設置在音箱內，連接簡單但消耗功率，有交叉失真，參數與揚聲器阻抗有關，誤差大不利于調整。

電子分頻器有源電路，位于功率放大器前，信號損失小，音質好，調整容易，減少功率損耗和揚聲器單元干擾，但成本高，電路結構復雜，多在專業擴聲系統中使用。

當前揚聲器在整個音頻范圍重播頻率響應特性不均，通過類似“中繼”方法，用分頻器將全頻段分成多個頻段給不同揚聲器播放，能減少聲干擾，讓聲音清晰，層次感強。

如果不用電子分頻器，揚聲器頻率疊加重復部分多，聲干擾嚴重，聲音模糊。