寶馬新車提升動力性能有以下幾種方法：

原廠ECU升級：把ECU發至芬蘭團隊解鎖，再進行讀寫與調校。好處是可調參數多、優化空間大、穩定性好。但周期約2周，有運輸風險，費用1萬以上。

進排氣等硬件改裝：常見的改裝方式，如高流量進氣風格、全段排氣等。能適度優化動力，有聲浪等效果。不過動力改善性價比不如直刷，新車硬件改裝車主較謹慎，且有交規管制。

TuningBox C2外掛電腦：支持特調編程，動力優化空間可觀，安裝簡單，不擔心OTA更新，動力效果穩定。只是沒直刷空間大。

更換火花塞：比如將普通鎳銅火花塞換成銥金屬火花塞，注意耐熱值選擇，自然吸氣車5度至7度，渦輪增壓車7度以上。

改裝點火系統：把高阻值火線換成低阻值火線，讓點火能量最大程度傳到火花塞，但要防跳火和干擾。

修改ECU程式：加大供油量、延后斷油時間，調整馬力輸出線性。

此外，對于寶馬特定車型還有一些針對性的方法。比如2018款寶馬530Li通過ECU升級，動力提升明顯，加速迅猛，油門跟腳。20款寶馬325Li M運動套裝版升級后，油門響應靈敏，換擋平順，拖拽感改善，加速凌厲。