化油器的作用是利用發動機工作產生的真空負壓，將一定比例的汽油與空氣混合氣供給發動機的燃燒室。它通常包括燃油室、阻風門、怠速量孔、主量孔、空氣節流喉管和加速泵等部分。

化油器的優勢在于結構簡單、體積小、容易維護、價格便宜，但其供油精準度無法滿足現今嚴苛的環保法規，會造成燃料浪費和環境污染。在中低端摩托車和通用機械上應用廣泛。

電噴系統通過測量吸入發動機的空氣量，將適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發動機。其以計算機系統為控制核心，根據傳感器反饋的各種數據，如進氣溫度、壓力、節氣門位置、曲軸位置等，使發動機在各種工作情況下都能獲得最佳混合氣，產生最大動力輸出。

電噴具有油耗準確、霧化好、燃燒活性好、排放好、適應性好等優點，能自動調整噴油濃度、怠速等，冬季容易點火，在高端車上還可選擇節能或動力模式。但電噴系統價格昂貴，維修不便，依賴專業維修人員和電池。

化油器和電噴的區別主要體現在以下方面：原理不同，化油器依靠真空作用實現汽油霧化，電噴通過電子控制燃料噴射；供油不同，電噴通過噴射器供油，化油器依靠氣道供油；啟動不同，化油器車啟動需踩油門，電噴車一般不用；動力不同，電噴車動力相對較大。

總之，電噴系統在性能、環保等方面更具優勢，但成本和維修難度較高。