捷豹 XK 跑車的安全配置較為豐富。

它擁有全鋁合金車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，還有高能量吸引的撞擊變形緩沖區(qū)，能全方位保護(hù)駕乘人員。

智能型駕駛安全氣囊能根據(jù)座椅位置、駕駛?cè)耸欠裣蛋踩珟Ъ白矒袅Φ来笮∽詣?dòng)對應(yīng)設(shè)定，提供最大程度保護(hù)。

捷豹 XK 是最早符合第一階段歐洲安全新規(guī)定采用主動(dòng)防護(hù)引擎蓋系統(tǒng)的車廠之一，車輛撞擊行人時(shí)，能在 30 毫秒內(nèi)將引擎蓋升高，提升行人保護(hù)效果，且主動(dòng)系統(tǒng)能彌補(bǔ)被動(dòng)保檢桿系統(tǒng)不足，避免腿部傷害。

此外，還配備了最先進(jìn)的電子動(dòng)態(tài)安全系統(tǒng)，包括循跡防滑穩(wěn)定系統(tǒng)（TCS）和牽引力車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（Trac DSC），讓駕駛更安全可靠。

不過，與寶馬和奔馳相比，它缺少后排頭部安全氣囊和后部側(cè)面安全氣囊，輪胎氣壓監(jiān)測和可轉(zhuǎn)向大燈也需加價(jià)購買。

但總體來說，捷豹 XK 在保障駕乘安全方面表現(xiàn)出色。比如，新款捷豹 XK 獲得了最佳工程成就獎(jiǎng)，其采用的新汽車引擎蓋設(shè)計(jì)能讓行人有更好的生存機(jī)會(huì)，降低致殘風(fēng)險(xiǎn)。特殊控制系統(tǒng)能在與人發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)升起引擎蓋幾厘米，增加與固體發(fā)動(dòng)機(jī)部件的距離，降低對行人造成嚴(yán)重傷害的可能性。