進口起亞汽車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何?
進口起亞汽車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
以索蘭托新能源為例,搭載了先進的插電式混動系統(tǒng),由 1.6T 四缸渦輪增壓發(fā)動機與高效電機組成,匹配 6 速自動變速箱,總功率達 261 馬力,峰值扭矩 350 牛·米,加速性能好,純電模式能行駛約 56 公里。Active Eco 系統(tǒng)能智能控制能耗,降低油耗和排放。發(fā)動機燃燒效率高,采用先進燃油噴射系統(tǒng)精準燃油供給,充分燃燒降低油耗,渦輪增壓技術(shù)讓低轉(zhuǎn)速時有大扭矩,加速性能佳,但對油品要求高,輕量化設(shè)計提升燃油經(jīng)濟性和操控性,不過成本較高。
起亞 Stonic 提供多種動力組合,1.0T 發(fā)動機最大輸出 130 匹馬力,配合不同變速器,動力性能出色。
起亞汽油發(fā)動機采用雙渦輪增壓技術(shù),最高達 190 馬力,傳動系統(tǒng)采用變速箱技術(shù)。柴油發(fā)動機采用先進柴油技術(shù),最高達 170 馬力,也采用變速箱技術(shù),燃油經(jīng)濟性高。
起亞嘉華(進口)霸銳搭載 3.0T V6 發(fā)動機,最大功率 260 馬力,峰值扭矩 560N·m,傳動部分匹配 8 擋手自一體變速箱,還搭載全時四驅(qū)和中央差速器結(jié)構(gòu)。新款起亞Grand VQ-R 引入 2.2T 渦輪增壓柴油發(fā)動機和 6 速自動手動變速箱,動力更強,換擋更平順,燃油效率提升,VRS 可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓駕駛更靈活。
起亞霸銳在國內(nèi)搭載 3.0T V6 引擎,最大功率 260 馬力,峰值扭矩 560N·m,結(jié)合 8 擋手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng),動力表現(xiàn)出色,在越野環(huán)境中應(yīng)對能力好。
起亞動力源采用節(jié)能技術(shù)有效減少油耗,可靠性高于行業(yè)平均水平,還提供三年或 10 萬公里全車質(zhì)保。
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