卡瑪斯大貨車的燃油經濟性在不斷改進和提升。

早期車型燃油經濟性相對較弱，比如上世紀 80 - 90 年代，起步時濃煙滾滾。

但隨著時代發展，卡瑪斯做出了很多改進。

2008 年以后的升級車型達到歐洲 5 號排放標準，標配擾流罩配置，有助于提高燃油效率。

2013 年推出的 5490 系列，采用奔馳的車橋和發動機，還有像 54907 K6 系列這樣的高端車型，在動力總成方面進行優化，標配與 Liebherr 聯合研制的 12L 發動機，變速器采用 ZF Traxon12 速手自一體變速器，降低了成本，提升了燃油經濟性。

不過，卡瑪斯大貨車的具體燃油經濟性會受到多種因素影響。比如車輛載重，空車時百公里油耗相對較低，載重較大時油耗會增加。行駛路況也很重要，路況好時每公里油耗可能在 5 至 4 元左右。駕駛員的駕駛習慣也會對燃油經濟性產生影響。

總的來說，卡瑪斯大貨車在燃油經濟性方面一直在努力改進，但具體數據還得根據實際使用情況確定。