老款本田雅閣常見的故障有不少。

比如發(fā)動機(jī)方面，行駛里程長了之后容易出現(xiàn)抖動，特別是開空調(diào)時更明顯，原因通常是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低、怠速保持在 650 轉(zhuǎn)左右。還有節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣道過臟等也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，有時正常，有時一高一低。解決辦法是清洗節(jié)氣門，本身這也是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。個別火花塞故障造成火花過弱也可能引發(fā)怠速不穩(wěn)，積碳可清洗恢復(fù)活性，使用壽命快到或性能下降則需更換。

在制動系統(tǒng)方面，剎車抖動問題較常見，可能是剎車盤和剎車片不契合或極熱極冷導(dǎo)致剎車盤平面度不夠，8 代以后有所改善。

電子系統(tǒng)方面，部分車輛中控屏可能卡頓、死機(jī)，可進(jìn)行系統(tǒng)升級或更換部件。新雅閣電器設(shè)備故障燈時常亮起，電器設(shè)備工作異常，這是因?yàn)檎囯娐废到y(tǒng)對非原廠的設(shè)計(jì)敏感，盡量不要私自增加或改裝電器設(shè)備。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障導(dǎo)致方向盤被鎖死，切勿強(qiáng)行移動車輛，應(yīng)找專業(yè)維修人員幫忙。

底盤方面，后橋螺絲容易松動，新車提車時要緊固，每次保養(yǎng)也得檢查緊固。懸掛系統(tǒng)可能有異響，多因懸掛部件磨損或松動，需檢查緊固必要時更換零件。

在其他方面，怠速抖動在之前和 8 代之前的 2.0 排量車子上明顯甚至?xí)断ɑ穑赡苁怯推凡缓靡追e碳，清洗節(jié)氣門能解決。三元催化易堵，在 8 代之前的 2.0 排量車型常見，油品差會加速堵塞，出現(xiàn)加速無力、怠速抖動還可能損壞前后氧傳感器，維修時建議更換，要用專用工具。換擋桿在 P 擋位可能會鎖死，多因發(fā)動機(jī)進(jìn)水致節(jié)氣門位置傳感器損壞、變速箱保護(hù)引起，不要強(qiáng)行操作。燃油表指針可能不工作，一般是車輛線路老化造成電路串聯(lián)，多出現(xiàn)在行駛里程高的車上。空調(diào)可能不出風(fēng)，原因有鼓風(fēng)機(jī)電壓器損壞、溫控開關(guān)損壞，可到 4S 店檢查。制動踏板可能僵硬，主因是剎車制動管有空氣，要及時檢查制動管路是否泄漏，3.0L 車型發(fā)生概率較高。發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗可能過快，與油封或活塞環(huán)磨損有關(guān)，要檢查更換。空調(diào)制冷效果不佳，可能是制冷劑不足、冷凝器或蒸發(fā)器臟污，要檢查清洗。多碟 CD 易卡盤，要在 CD 機(jī)的綠色提示信號燈亮起后才能順序地逐一送入，強(qiáng)行插盤會損傷多碟機(jī)換盤機(jī)構(gòu)。空調(diào)功率放大器燒毀，可能是使用了偽劣的空調(diào)濾芯，要到信譽(yù)可靠的維修站更換。自動升降器可能劃傷車主貼的太陽膜，盡量不貼膜。新車可能會跑偏，如果跑偏嚴(yán)重需到維修站檢查輪胎、懸掛或平衡是否存在問題。