雷克薩斯的主要產地包括日本、加拿大、美國和印度。

在日本，雷克薩斯有九州工廠、田園工廠和元町工廠。九州工廠主要生產供應海外的雷克薩斯前驅平臺車型，如 ES、NX、RX、CT、全新 UX、HS 以及豐田本土車型 SAI；田園工廠負責生產雷克薩斯后驅平臺車型，如 IS、GS、LS、GX、LX；元町工廠則負責生產超級跑車 LFA、RC F 等車型。

在北美，加拿大安大略省劍橋市工廠組裝 RX 車型，美國肯塔基州喬治城工廠組裝 ES 車型。

印度班達迪·班加羅爾工廠是雷克薩斯新的組裝基地。雷克薩斯之所以選擇在印度建廠，主要是因為印度市場的獨特性，當地對外宣布將額外征收豪車消費稅，車企若不在當地建立裝配線，會被征收高額進口稅，影響競爭力。而且印度有著龐大的人口基數和極低的汽車保有量，市場具有成長性。

對于雷克薩斯遲遲未在中國建廠，主要還是基于利益方面的考慮。以 2019 年為例，雷克薩斯在中國賣出新車 20 萬輛，假設單車利潤為 10 萬元，一年能賺 200 億元；而成立合資公司，在單車利潤同樣為 10 萬元的情況下，需賣出 40 萬輛才能獲得同樣利潤。此外，雷克薩斯產品從日本九州運到中國只需兩天，物流成本不高。目前雷克薩斯主力生產基地九州宮田工廠新車產能可達到每日 1800 多輛，單月規劃產能 31000 多輛，年產能 43 萬輛，產量有提升空間。即便產能受限，在九州當地重新投建工廠也是可行的，那里有完整供應鏈、優秀工匠、領先的管理體系以及距離中國新興市場較近的便利性。