寶來的磨合期油耗會相對較高。這主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還未達到最佳工作狀態，汽車行駛時就要多輸出一些“力”，所以會多耗油。

在磨合期，發動機各零件初次磨合，較耗油是正常現象。

寶來磨合期油耗高的解決方法如下：

1. 檢修車輛：如果油耗過高，可通過檢修恢復降低油耗，比如檢查發動機傳感器是否有故障。

2. 清潔車輛：定期清理車輛的積碳，積碳的部位包括節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部等，任何一處積碳過多都會導致燃燒不完全，進而增大油耗。

3. 更換配件：空氣濾芯臟會導致空氣不暢，致使油汽比不對，需及時更換濾芯。

4. 檢查油品：使用優質的燃油，避免添加劣質油品。

5. 規范駕駛：保持起步平穩，避免猛踩油門，不要使發動機轉速過高。起步前，水溫應達到 50℃以上。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。

寶來磨合期一般在 1000 - 2500 公里，進口車的磨合期則更長，多數為 1500 - 3000 公里。磨合期分為三個階段，行駛里程至 100 公里時為磨合初期，200 公里時為初磨合程度，3000 公里就可磨合形成氧化膜。

在磨合期內，載重汽車最高車速不宜超過 45 公里/小時，小車的最高車速應在 50 - 80 公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30 秒左右即可起步。初駛期 300 公里以內應避免緊急制動。

需要注意的是，磨合期過后，油耗一般會下降 3% - 5%，或者下降百公里 1.5 個油左右，但實際情況要根據不同車型區別分析。