領克 zero 的動力性能十分出色。

它搭載單、雙電機驅動系統，零百加速最快可達 3 秒級，動力強勁響應迅速，加速時推背感明顯，能為駕駛者帶來充足的駕駛樂趣。

雙電機布置保障了加速的平穩性。油門踏板高度略高，車輛敏感性足。

懸架幾何基本功力不錯，側傾抑制合格，過濾震動的能力較好，只是高速時回彈略慢，不過選配空懸和電磁減震能解決這一問題。

制動力給力，但連續場地試駕有熱衰減和制動踏板初段優化空間。

新車還將搭載 CDC 電磁懸掛系統和雙腔空氣彈簧，支持全域 800V 快充架構，有望標配第二代全域熱管理系統 PTM2.0，整車散熱性能更強。電驅動技術可能包括輪邊電驅、后輪轉向，可實現坦克掉頭及蟹行模式等功能。

總的來說，領克 zero 的動力性能在同級別車型中表現優異，能夠滿足大多數消費者對于動力的需求。