汽車螺栓扭矩標準的確定需要綜合多方面因素。

首先要查閱車輛的使用保養說明書或車主手冊，按照原廠規范執行，家用乘用車一般是 90 - 110N，約一米杠桿加 9 - 11 公斤力。

不同部件的螺栓扭矩有所不同，比如鑄鐵油底殼螺絲扭矩為 22 - 27nm，全鋁油底殼為 15 - 22nm。

對于螺栓選型，要根據強度理論和安全系數選擇螺栓強度和尺寸，盡量選國標件。

計算預緊力要綜合考慮產品緊固場合、設計要求、工作載荷及聯接要求等，可通過受力分析、經驗公式或專業仿真軟件獲取。

還需校核連接場合的裝配性，根據相關標準和連接件參數計算緊固扭矩。

不同車型、品牌的螺栓扭矩也有差異，德系車 119 的螺桿扭矩多為 120 - 180Nm，日系車 121 的螺桿扭矩多為 100 - 120Nm。

在確定扭矩時，要注意螺栓所聯接的部件很昂貴，螺栓失效會損壞整個產品。比如在空調壓縮機的案例中，新開發供應商的壓縮機因緊固扭矩設置不當出現異響，經過分析發現是壓縮機結構和材料以及扭矩過大導致缸體擠壓變形，最終將螺栓由 M10(8.8 級)改為 M8(10.9 級)，緊固扭矩由 52N.m 改為 25N.m，問題得以解決。

此外，螺栓擰緊扭矩會被分成產生預緊力、克服螺栓螺紋摩擦、克服螺栓頭/螺母支撐面摩擦三個部分，比例約為 10%、40%、50%。

對于常見規格的螺栓，如六角頭和內六角圓柱頭螺栓粗牙螺紋、細牙螺紋，可以通過確認最小摩擦系數，根據表格查出最大裝配預緊力和扭矩，再結合扭矩公差確定最終的擰緊扭矩。