起步熱車是原地熱車好還是緩慢行駛熱車好？這得好好說道說道。

先說熱車這回事，其實就是讓發動機暖機，不管啥時候發動機啟動都有這過程。熱車時發動機狀態不太好，燃油霧化差、燃燒不完全、輸出功率低，潤滑也不行，磨損還嚴重，尾氣排放也超標。

原地熱車呢，就是車不動，怠速預熱。優點是發動機空載，潤滑充分，磨損??；缺點是費油、尾氣排放超標、升溫慢，還容易積碳。

緩慢行駛熱車，車動起來熱。發動機帶負荷工作，磨損會大些，但溫度上升快。車企讓這么做主要是為了節能減排，這對發動機保護不太好。

現在發動機有很多快速升溫的辦法，像電子節溫器、電子風扇啥的。

日常用車熱車，冷啟動后原地熱會兒有必要，北方冬天尤其如此，但別太長，一分鐘左右就行。發動機啟動五秒機油能到潤滑部位，一分鐘核心部件能升溫。預熱一分鐘后就能開車，但要小心，發動機沒到正常溫度前，別大負荷用，油門 50%以下，轉速 2500 以下，別猛加速、暴力駕駛、早掛高檔、拖檔。

要是起步要爬陡坡或滿載，就多原地熱會兒，等怠速降了再走。

總之，原地熱車對保護發動機好點，但時間別長，然后再慢慢開。