薩博 93 改裝進氣系統的技巧有不少。

首先是空氣濾清器，可換裝高流量的空氣濾芯，像原廠替換形的，用特制布料加液過濾，裝在原廠進氣風箱內，能提升進氣效率；還有“冬菇頭”，它直接裸露從四周吸氣，但可能導致發動機低扭損失，所以要合理搭配。

進氣管改裝，改變直徑和材質能改善進氣，管徑越粗、管壁越圓滑，高轉速進氣效率越高；用強度高的硅膠或金屬可防形變。

節氣門改裝，可買大尺寸改裝品或自行加工，加大直徑能提升進氣效率和油門反應。

進氣歧管可加大和拋光，打磨內部加大直徑提高進氣量，減少空氣流通阻礙。發動機的配齊機構改裝，像氣門室蓋和凸輪軸等也能提升進氣。

但要注意，盲目改裝進氣機構可能影響發動機低轉扭力，改裝前要根據方案和目標匹配。比如進氣溫度會影響進氣性能，可選擇隔熱材質、遠離高溫部位。進氣管造型也有講究，風箱越圓滑、管道越直粗光滑，高轉速性能越好；適當延長管道則利于低扭輸出。改裝時還要注意風隔的過濾性能，選大品牌保證過濾和進氣效率，不能用劣質產品損傷發動機。還要注意改裝套件的流量計位置，要準確以免影響 ECU 判讀。另外，改裝進氣不是單純為提升動力或增大油耗，而是滿足進氣需求，且進氣改裝效果有限，需配合其他系統升級。