三菱伊柯麗斯的操控性不錯。其底盤調(diào)校扎實，能在高速行駛時提供可靠支撐，讓駕駛者在彎道中信心滿滿。

懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與運動，有效過濾小顛簸，激烈駕駛時提供足夠剛性，減少車身側(cè)傾。

動力系統(tǒng)匹配良好，發(fā)動機動力輸出線性，低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速區(qū)間都能及時響應。

變速箱換擋平順，邏輯清晰，能準確理解駕駛者意圖并迅速完成擋位切換。

制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，剎車踏板腳感適中，制動力強大且穩(wěn)定。

不過，在實際測試中，百公里制動成績不算理想，車身前傾明顯。

在擾樁測試中，車身姿態(tài)控制較好，輪胎和較重的轉(zhuǎn)向帶來不錯駕駛感受，但較高離地間隙導致穿樁時側(cè)傾較明顯。

總的來說，三菱伊柯麗斯的操控性有亮點，也存在一些不足，對于普通駕駛者來說，還是比較容易控制的。