雙離合半自動是一種能傳遞和切斷動力的傳動裝置。它的原理是通過兩個離合器來實現換擋。

在正常行駛時，一個離合器與變速器的某一檔位相連，把發動機動力傳給驅動輪，電腦依據汽車速度和轉速判斷駕駛者換擋意圖，預先讓另一個離合器與另一個檔位的齒輪組相連，但這時未與發動機動力相接。需要換擋時，第一個離合器斷開，第二個離合器接合，從而完成換擋。

這樣能比自動變速器更平順換擋，沒有遲滯。這種設計有不少優點，比如平穩性好，通過雙離合器實現動力無縫連接，消除傳統自動變速器換擋頓挫感，駕駛更平穩；高效性突出，能預見駕駛者換擋意圖，提前準備下一個擋位，減少換擋時間，提高傳動效率；還有智能化特點，采用先進電子控制系統，根據車速、發動機轉速等參數自動選合適擋位，駕駛更便捷。

雙離合半自動的工作和很多車裝配的雙離合變速箱類似，比如大眾、保時捷、福特、法拉利、名爵、寶駿、眾泰等多款車使用的 DCT360 變速箱。它利用兩組離合器分別負責轉換雙或單數擋位，提升換擋速度。工作時一組離合器結合帶動中間軸工作，另一組分離且換擋撥叉在計算機控制下提前掛入下一擋，使換擋迅速平順。

為保證雙離合半自動正常使用和延長壽命，要做好日常保養，包括定期換變速箱油、常檢查油液位、避免空擋滑行、定期清洗、避免強行摘擋、縮短怠速熱車時間。換油時注意選相應粘度油品，防止雜質進入。