坦克 300 在城市道路的駕駛感受相當不錯。

方向盤和油門的調校適合城市駕駛，市區超車、變道輕松。

車身雖高，但全景影像讓倒車、拐彎心里有底。

智能啟停功能在紅綠燈多的城市實用，不用頻繁踩剎車或換擋。

其搭載 2.0T 發動機和 9AT 變速器，動力強勁，零百調校在 9.5s 左右，100km/h 往上提速時動力也不會枯竭。

在駕駛過程中，無論低速跟車還是急加速，頓挫感抑制得很好，發力循序漸進。

城市版的 NVH 靜謐性全面升級，將越野版的 AT 輪胎更換成更注重靜謐性的米其林 PRIMACY 輪胎，路噪抑制有根本改善，底盤隔音、前排雙層玻璃和主動降噪處理等配置也降低了噪音。

輪轂尺寸加大到 18 寸，車身動作更利索，堵車慢行時俯仰感抑制提升，高速行駛穩定性強，過彎時側傾修正干脆。

ACC 自適應巡航集成多種系統，達成 L2 級輔助駕駛，加速和剎車溫柔平順，跟車距離合理且隨車速變化，車道保持細膩，能識別并校正偏離。

燃油經濟性有進步，實測高速路表顯油耗為 9.5L/百公里，80km/h 巡航能達到 8.1L/百公里。

此外，城市版保留了不少越野設定，有低速四驅模式、非鋪裝路面駕駛模式、蠕行模式和坦克調頭，儀表盤保留越野數據，尾門掛全尺寸備胎，還有電動腳踏板。

總之，坦克 300 城市道路駕駛感受良好，兼具舒適性和一定越野能力，是不錯的選擇。