一汽大眾銷售面臨不少挑戰。

首先是新能源轉型滯后，在全球汽車業向新能源轉型加速的浪潮中，一汽大眾布局和研發明顯落后。其經典燃油車雖有名，但新能源汽車銷量不佳，如 ID 系列在續航里程和充電速度等關鍵方面不如對手，技術研發、生產設施建設和市場反饋應對都顯緩慢。

其次是人才與管理困境，2023 年底管理層重大調整，新總經理面臨壓力，內部結構復雜，市場策略既定，適應和磨合需時，銷量未改善且下滑。尤其在新能源和智能化領域，專業人才缺乏，導致智能駕駛輔助和用戶體驗遜于新興對手。

還有品牌溢價消退，傳統品牌形象與燃油車綁定，在吸引年輕消費者上力不從心，品牌溢價降低，市場份額被新勢力車企侵蝕，產品更新換代速度滯后。

此外，終端市場多款車型降價仍難換銷量，如速騰、邁騰、寶來、探歌、攬巡等環比下降，探影排名大幅下滑。ID 系列車機系統被吐槽，存在轉向異響、續航不足等問題。

要應對這些挑戰，一汽大眾需加快新能源轉型，優化管理層，引進人才，重塑品牌，加強產品質量管理，適應市場節奏，了解消費者需求，提供個性化、智能化產品和服務。