要判斷一輛汽車的制動水平高低，可以從以下方面入手。

首先是制動效能，包括制動距離和制動減速度。車輛在一定初速度下，司機踩剎車至完全停止，這期間車輛經過的距離就是制動距離，距離越短越好。制動減速度指單位時間內車速的減少量，下降越快代表制動性越強。

其次是制動效能的恒定性，主要有抗熱衰退性和抗水衰退性。剎車時制動器溫度劇增，摩擦片產生的氣體和液體、車輛涉水等都會影響制動性。

然后是制動時的方向穩定性，即制動過程中車輛不跑偏、側滑、失去轉向能力。

影響制動性能的因素有汽車載重、制動初速度、輪胎、道路條件和制動系統。輪胎的磨損程度、材質和花紋對制動性能影響明顯，磨損嚴重時要及時更換，選擇操控性好的輪胎能提升制動性，像東風 DSS02 就不錯。

我們可以通過一些簡單方法粗略判斷愛車的制動性能。在寬闊場地，路面附著力良好、輪胎氣壓正常時，加速到時速一百公里以上，然后滑行減速到一百公里時速時全力踩剎車，多測幾次，制動距離一般在 34 - 38 米為優秀，38 - 42 米良好，42 - 45 米合格，超過 45 米則剎車較差。

還可測試制動性能的恒定性，短時間內連續測百公里制動距離或在賽道連續彎路駕駛，若制動距離變化不大說明恒定性好，反之則差。

此外，在寬敞平直場地，把車加速到時速六十公里，雙手離方向盤同時踩剎車，車仍直線行駛說明制動方向穩定性好，否則跑偏。

新能源汽車如一汽 - 大眾 ID.6 CROZZ 采用智能助力器 iBooster 和 BREMBO 四活塞剎車，搭載特定輪胎，能保證更好的制動效果。

總之，判斷一輛車制動水平高低，要綜合考慮上述因素，確保行車安全。