智能中控系統的更新頻率沒有固定標準。

像比亞迪等一些品牌的 OTA 年更新頻率較高，如比亞迪 OTA 年更 46 次排第一。而部分進口及合資品牌則相對較慢。

影響更新頻率的因素較多，其中汽車車載系統對安全性要求高是主要原因。

隨著技術發展，很多車企開始采用開源系統定制車機，如比亞迪秦 100 基于安卓系統開發的車載系統，能流暢運行王者榮耀等。

目前市場上主流的汽車中控系統有微軟的 Windows auto 系統、黑莓的 QNX 系統、谷歌的 Andriod 和 Linux 系統等。不同品牌會根據自身情況選擇。

此外，智能中控系統的升級方法也很重要。比如在智能中控系統中，SOC 系統和 MCU 系統均設有運行分區和備份分區。確定 SOC 系統的第一軟件升級成功時，采用 SPI 升級協議對 MCU 系統的第二軟件進行升級；確定 MCU 系統的第二軟件升級成功時，將 FOTA 版本存儲至 MCU 系統；再根據 FOTA 版本、第一軟件的版本和第二軟件的版本，確定智能中控系統升級成功。這種方法能實現無感升級，不影響用戶使用功能，也不會對整車造成影響。