自動點火系統的工作原理較為復雜，不同場景下有所差異。

比如在火炬自動點火系統中，當高爐煤氣放散管放散時，由放散系統的 PLC 系統將信號饋送到系統，控制器控制高壓離子發生器輸出高壓電，使直燃式點火嘴內的電梯發生裝置產生面狀電弧火源，放散的高爐煤氣導入直燃式點火嘴并與空氣混合后，在催化反應室中催化劑的作用下，遇電梯電弧被點燃，自直燃式點火嘴頂部噴出火焰，同時引燃放散管的放散氣體。放散煤氣點燃后，火焰探測組件將火焰信號反饋給控制器，系統停止向直燃式點火嘴供給高壓電，直燃式點火嘴變為高空伴燒器。放散結束后，系統處于監控循檢狀態。

在焦爐的放散管點火中，當集氣管壓力達到設定值，會發出聲光報警信號，持續 5 秒鐘后若壓力繼續上升達到上上限，控制裝置將進入點火程序。氣缸的“開啟電磁閥”打開，驅動“放散管水封閥”開啟，荒煤氣開始放散，同時點火裝置開始點火工作，攏火蒸汽閥開啟。當“放散管水封閥”開度達到設定值，氣缸的“開啟電磁閥”關閉，同時 5 秒后停止點火。若 1 分鐘后火焰檢測器測得溫度低于 300°C，點火裝置再次點火 10 秒鐘。當集氣管壓力下降到設定值，控制裝置進入關閉程序，氣缸的“關閉電磁閥”開啟，驅動“放散管水封閥”關閉，關位接近開關感應到限位信號后，氣缸停止工作。放散結束后，攏火裝置噴射出蒸汽在放散管內部形成有效的隔離帶，蒸汽清掃 2 分鐘后自動停止。

櫻花燃氣熱水器的自動點火功能通過電磁閥控制，當熱水器溫度達到預設，電磁閥打開，燃氣進入燃燒室燃燒，燃燒完畢電磁閥關閉。使用時打開電源和預設溫度，確認自動點火功能開啟，打開熱水龍頭等待自動點火。

汽車電子點火系統中，傳感器監測發動機轉速和位置，信息送到電子控制單元（ECU）分析算出最佳點火時機和能量，電磁繼電器觸點控制點火線圈開關產生高壓電火花，通過高壓線傳遞到火花塞點燃混合氣，ECU 還會不斷監測確保系統正常工作。

此外，還有一種自動點火系統，包括二燃室爐窯、點火裝置和控制箱。二燃室爐窯有點火口、擋火閘門和控制其啟閉的第一驅動裝置。點火裝置含燃燒機和控制其移動的第二驅動裝置。控制箱有 PLC 控制器和控制按鈕。點火時，按動按鈕向 PLC 控制器發送啟動信號，控制器控制擋火閘門打開、燃燒機點火并插入點火口。停止時，按動按鈕，控制器控制燃燒機抽出、熄火、關閉擋火閘門。