最好的越野車通常具備以下關(guān)鍵特征。

四驅(qū)系統(tǒng)是必備的，像分時(shí)四驅(qū)這種硬派四驅(qū)系統(tǒng)，能手動(dòng)切換四驅(qū)模式并鎖定前后輪動(dòng)力輸出，保障通過(guò)復(fù)雜路況。

底盤高度要高，要有出色的接近角和離去角，像牧馬人的接近角超過(guò) 36 度，能應(yīng)對(duì)大部分野外坡度。

車身結(jié)構(gòu)得是非承載式的，能在惡劣地形和長(zhǎng)時(shí)間顛簸中保持穩(wěn)定，不變形。

懸掛行程要大，像牧馬人的懸掛行程在量產(chǎn)車中就很高，能讓輪胎在不平整路面貼緊地面，推動(dòng)車輛前進(jìn)。

動(dòng)力方面，越野車需要扭矩大而非功率大，在高原氧氣稀薄的地方，電驅(qū)動(dòng)有優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，越野車要有可靠性，像豐田普拉多和陸巡這類車，即便加價(jià)也熱銷，就是因?yàn)榭煽啃愿摺?/p>

越野車的“三圍”，即接近角、離去角和通過(guò)角也很重要，不然在沙漠、巖石等地形容易出現(xiàn)問(wèn)題。

機(jī)械配置比如差速鎖、限滑差速器、拖車鉤等能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。

動(dòng)力系統(tǒng)不僅對(duì)馬力扭矩有要求，對(duì)適應(yīng)性也有指標(biāo)，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT 變速箱的組合適合越野車。

此外，非承載式車身、抓地性好的輪胎、高排氣管、大馬力、粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠等也是越野車的特點(diǎn)。

總之，具備這些特征的越野車，才能在各種惡劣環(huán)境下有出色表現(xiàn)