不同車型的 ABS 線束區別不小。

像凱越 525x 新 ABS 線與舊 ABS 線在編號、更換位置等方面不同。

對于常見轎車，如桑塔納、捷達、奇瑞系列轎車用的 MK20-I ABS 控制電路，其特點是雙電源供電，包括給 ECU 和執行器的供電。

不同車型的 ABS 線束在結構、功能和位置上都有差異。

比如豐田雷克薩斯 LS400 轎車，其液壓系統采用循環流動式制動壓力調節器，有三個獨立制動壓力控制通道，電子控制系統通過對三個三位三通電磁換向閥的控制實現車輪制動壓力自動控制，相應的電子控制電路圖包含了 ABS 電子控制器、電磁閥繼電器控制電路、泵電動機控制電路和制動壓力調節器電磁閥控制電路等。

ABS 傳感器線束和 ABS 線束有區別。功能上，前者用于傳遞傳感器獲取的車輪速度等信息給控制單元，后者連接整個 ABS 系統各部件。結構上，前者簡單些，后者更復雜。位置上，前者在車輪附近，后者貫穿車輛。作用范圍上，前者針對傳感器，后者涵蓋整個系統。

總之，不同車型的 ABS 線束因車型設計和系統配置的不同而存在各種差異。