DSG 故障后能否繼續(xù)行駛要分情況。

如果是滑閥箱故障，車輛通常還能行駛，但應(yīng)盡快檢修，不然可能出現(xiàn)變速箱沖擊、打滑、電子故障、鎖檔甚至損壞等問題。大眾多款車型隨著里程增加，滑閥箱故障頻率上升。

國(guó)內(nèi)維修技術(shù)不成熟，售后人員常傾向換總成，其實(shí)很多情況可通過檢查機(jī)械部分或閥體維修，即便需換零件，費(fèi)用也低于換總成。

若是出現(xiàn)“死亡閃爍”，即便自行恢復(fù)也不能掉以輕心，應(yīng)停止行駛交給專業(yè)人士。

變速箱機(jī)電單元故障屬于質(zhì)量問題，2013 年 315 晚會(huì)就有報(bào)道，大眾也有召回計(jì)劃。

常見的 DSG 雙離合自動(dòng)變速器故障現(xiàn)象多樣，多數(shù)與離合器或滑閥箱有關(guān)。故障輕微不影響安全可繼續(xù)駕駛；部分檔位閃爍無(wú)法選擇需注意；檔位顯示全亮閃爍則處于緊急狀態(tài)；無(wú)法識(shí)別檔位則故障嚴(yán)重需修理。

解決故障比如儀表顯示“Tiptronic 功能無(wú)效-無(wú)法正常換檔”要檢查選檔桿拉線座上的鎖緊墊圈；驅(qū)動(dòng)力不足先查油再查機(jī)械和控制部分；有故障代碼借助診斷儀器；“與變速器無(wú)關(guān)”故障要檢查相關(guān)系統(tǒng)；4000 到 6000rpm 間有脈沖噪音檢查油位或換機(jī)油泵；爬行、顫抖等問題換雙離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛進(jìn)入緊急模式可能是油位低。

系統(tǒng)內(nèi)虛報(bào)故障碼可重啟車輛，若共閃標(biāo)志消失則是虛報(bào)。控制單元損壞若換擋震動(dòng)要及時(shí)維修，出現(xiàn)問題一般有刷程序或更換整個(gè)控制單元兩種解決辦法。機(jī)電單元損壞時(shí)，換擋桿抖動(dòng)、車輛無(wú)法正常行駛、故障碼和故障燈出現(xiàn)等情況都表明有問題。