如果您的 KYB 減震出現(xiàn)故障，以下是維修的具體步驟。

首先在車上松開減震的上下聯(lián)板，因為之前已松動，所以現(xiàn)在會好擰一些。KYB 與 SHOWA 相反，螺母和鎖帽在上面，用兩個扳手打開即可。

取出彈簧，注意換一套臟衣服，后面會有油。放油時反復推拉幾次內芯，把舊減震油排凈。推拉動作要輕柔，以免傷到里面的襯環(huán)，襯環(huán)上面有一層耐磨材料很容易掉。

在新油封上抹薄薄一層甘油或凡士林，然后用塑料薄膜套上內桿，防止傷到油封。用專用工具把墊片、油封、防塵圈分別壓進去，不要三個一起壓，也不要硬砸。

加注新減震油，這種減震沒有固定的毫升油量，一般選擇 150 毫米油面，少比多強。可以用笨方法量。裝回彈簧，擰緊上蓋和鎖帽。

對于傳統(tǒng)正叉前減震，第一步拿掉防塵套和卡簧，松開上蓋，用兩只扳手擰開上蓋的鎖帽，取出上蓋和彈簧，反復推拉內桿直到油封和襯環(huán)全部出來，拆掉舊油封，先把墊片壓到底，再裝上新油封壓到底，最后裝上防塵圈壓到底。

如果是后減震，松開兩個大螺母，拿掉下面的一組墊片，取下彈簧，撬開后減震壓蓋，取出卡簧。內芯有麻點的話，用不銹鋼重新車一根實心的，按原裝內芯上面的小孔鉆一個“通孔”，但這樣修過之后阻尼固定且不能調。分別松開兩個大螺母到頭，這樣彈簧就有了足夠的空間上移，再拿掉下面的一組墊片，這樣彈簧就可以自由進出了。取下彈簧，撬開后減震壓蓋，注意這里沒有螺紋，直接撬就行。看到卡簧了直接取出。加油時把減震壓到底后，油面 150 毫米，多余的想辦法抽出，切記不能多加油，否則新油封會漲壞。