T60 的驅動和其他車型驅動存在多方面的不同。

首先發動機方面，T60 搭載了 HR16 型號的 1.6L 自吸發動機，與軒逸同款，進氣歧管雙噴油器技術讓燃油混合更高效，耐久性和可靠性好。

變速箱方面，效仿逍客的 XTRONIC CVT，雖曾有爭議但經改進性能更穩定。

底盤方面，與勁客同宗，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，為車內空間和尾箱提供靈活性，但舒適性可能不如日產其他車型。

駕駛感受上，1.6L 發動機在城市中表現穩健，高速滿載時動力略顯不足。自然吸氣和 CVT 組合導致噪音控制有挑戰，操控性上轉向不足和側面支撐性有待提升。

與江鈴域虎相比，T60 在油耗方面更具優勢，域虎采用發動機驅動的液壓轉向助力，T60 是電子轉向助力，能減少電力消耗。而且 T60 配備智能啟停系統和 ECO 行駛模式，零部件質量高也有利于省油。

與 T70 相比，T60 皮卡發動機有 2.0T 和 2.4L 汽油以及 2.8T 柴油，其中部分機型較落后，比如 2.4L 的 4G69，2.8T 柴油機為意大利 VM 上一代技術，動力表現落后。T70 的發動機使用上柴的π系列 2.0T 機頭，參數有優勢且排量小油耗低。

在新能源皮卡方面，澳大利亞的四驅新能源皮卡中，大通 T60 因更大、更重且空氣動力性能較差，實現電動化有難度，需要更大電池提供動力，增加的重量會影響航程、牽引能力和有效載荷。

T60 汽油四驅車型動力配置多樣，2.0T 汽油發動機最大功率 165kW，最大扭矩 360N·m，2.4L 汽油發動機最大功率 105kW，最大扭矩 200N·m，驅動方式為前置四驅，前懸架雙叉臂式獨立懸架，后懸架鋼板彈簧非獨立懸架，助力類型有電動助力和液壓助力，安全配置主/副駕駛座安全氣囊標配，外觀時尚，內部功能豐富。

總之，T60 的驅動在各方面有其特點和優勢，也存在一些有待提升之處。