寶馬 i8 的動力性能相當出色。

它采用了插電式混合動力系統，內燃機為 3 缸 1.5T 發動機，能爆發出 231 馬力和 320 牛米的最大扭矩，在 5800 轉每分鐘時輸出最大功率，3700 轉每分鐘時輸出最大扭矩，還搭載了缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體降低了發動機重量，提高了燃油經濟性和操控性。

電動機方面，最大功率為 105kw，最大扭矩為 250 牛米。前電機峰值馬力 131 匹，峰值扭矩 250 牛米，搭配后輪驅動，四驅模式下能輸出 362 馬力和 570 牛米的扭矩。當汽油發動機和電動機一起運行時，四個車輪總共可以輸出 275kw。其純電動續航里程可達 30 公里。

與 1.5T 發動機匹配的是愛信提供的 6 速自動手動變速箱，愛信對齒輪零件進行了優化，降低動力損失和可能的噪音。

另外，后電機布置在發動機旁邊，不直接參與輪驅動，主要用于給電池充電，在車輛減速或剎車時可以回收制動能量，還能消除三缸渦輪增壓發動機出現的渦輪遲滯現象，讓自動啟動或低速行駛更加順暢。

寶馬 i8 獨樹一幟的“LifeDrive”模塊架構，將生活空間與動力模塊巧妙分離，不僅降低了重量，還顯著提升了操控性能。盡管 i8 的排量基數小，但有著超前的設計和出色的調教，動力表現一點不弱，能滿足駕駛者對于動力的需求。