變速箱異響的原因有不少。

一是軸承損壞，比如車輛在空檔時聽到異響，踩下離合器后聲音消失，往往是變速器一軸前后軸承磨損、松曠，嚴重時得維修或更換。

二是風輪盤、差速器、銅套、換檔執行元件、行星齒輪機構、中間齒輪多輪齒輪軸等部件損壞。

三是油泵的問題，可能因磨損過甚或自動變速器油面高度不合適，比如過低、過高。

四是液離變矩器因鎖止離合器、導輪單向離合器等損壞。

五是長期不更換自動變速箱油，油會變稠失去功效，部件間缺少保護層，摩擦力增大，加劇機械零件磨損，嚴重時會損壞自動波行星架、差速器等元件，內部零件損壞導致異響。

六是自動變速箱進水后不及時維修，可能誘發漏油、異響等故障。

七是使用劣質變速器油，耐溫性差易氧化，產生油泥和油渣，堵塞自動波箱的濾網和潤滑油通道，導致內部部件摩擦增大，車輛異響。

八是變速器和發動機安裝時，發動機曲軸和變速器第一軸中心線不同心。

九是第一軸軸承損壞。

十是第二軸前軸承磨損嚴重、有污垢或個別軸承損壞。

十一是經常超載、超掛造成二軸彎曲。

十二是在維修中常嚙合的齒輪不配套。

十三是同步器損壞，錐轂表面損傷。

十四是由于長期超載、超掛，維修不及時，變速器殼的形體精度超差。

十五是齒輪更換不當，破壞了正常嚙合。

十六是傳動系統技術狀況不良，比如離合器分離不徹底、傳動軸不平衡引起共振。

十七是購買的齒輪不是配套廠生產或自加工，制造工藝和安裝誤差過大破壞了正常嚙合。

十八是工作環境差，變速箱經常處在高速運轉、負荷量重的環境下，承載很大的交變負荷，軸承滾動球與運行軌道互相磨損、剝落，使軸承的軸向和徑向間隙不斷增大，發生撞擊產生異響。

十九是換擋齒輪自然磨損，導致齒輪間隙增大，起步、換擋時齒輪互相撞擊發聲。

二十是變速箱內軸承磨損松曠，軸或殼體變形，兩個嚙合齒輪中心距離變化、軸線不平行，操作單元中緊固螺栓松動以及變速叉磨損，還有司機操作不正確，比如起步太猛，換擋時離合器、油門與變速箱操縱桿配合不好，導致換擋沖擊，使換擋齒輪斷裂產生異響。