標致 505 不同年份款都有其特點，但綜合來看，1989 年款相對更受歡迎。

1986 年廣州標致成立后投產的首款車型“廣州標致 505SW8”旅行車正式面世，當年 900 多輛車銷售一空。

不過，1989 年推出的三廂版 505 SX 更是將廣州標致推上了最輝煌的頂點，到 1991 年，廣州標致在國內獨占高達 16%的市場份額。

1989 年款受歡迎的原因在于，它采用了前中置 2.0L 縱置直列四缸發動機，后輪驅動，前后配重 50：50，駕駛和乘坐感受優良，相比當時其他車型更具優勢。

當時汽車市場選擇有限，像上海大眾、天津夏利、一汽奧迪等廠家存在產能、產量不足，普及型轎車桑塔納無法滿足需求，標致 505SX 的出現大大刺激了消費者購買欲望。

1989 年標致 505 Turbo 旅行車配置也不錯，采用銀色車身搭配灰色皮革，搭載渦輪增壓 2.2 升直列四缸發動機和四速自動變速箱，還有多種高端設備。

盡管標致 505 在歐洲受歡迎，在國內也有過輝煌，但由于國產化率低、成本高、裝配工藝差等問題，經營情況逐漸惡化，最終停產。不過，1989 年款在標致 505 的發展歷程中，依然是令人印象深刻且受歡迎的一款。