打孔剎車(chē)盤(pán)的成本相對(duì)較高。

這是因?yàn)槠渲圃旃に噺?fù)雜，比如在剎車(chē)盤(pán)圓周上設(shè)計(jì)眾多孔洞并確保其散熱效果，在材料選擇和設(shè)計(jì)驗(yàn)證上都需要投入更多。

相比普通剎車(chē)盤(pán)，打孔剎車(chē)盤(pán)采用空心設(shè)計(jì)，材料也不同，成本自然就上去了。

而且，家用車(chē)通常不用打孔剎車(chē)盤(pán)，這和家用車(chē)的使用場(chǎng)景及價(jià)格成本有關(guān)。普通實(shí)心剎車(chē)盤(pán)構(gòu)造簡(jiǎn)單，容易制造，成本低，能為大批車(chē)輛節(jié)約大量成本。

打孔剎車(chē)盤(pán)工藝復(fù)雜，摩擦面積會(huì)減小，有摩擦力損失，打孔處還會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，可能導(dǎo)致長(zhǎng)期使用出現(xiàn)裂紋、磨損不均勻和剎車(chē)抖動(dòng)等情況。

所以，如果追求更好的散熱性能和剎車(chē)性能，比如在頻繁制動(dòng)的場(chǎng)景如市區(qū)通勤、山路下坡或賽道行駛中，打孔剎車(chē)盤(pán)是不錯(cuò)的選擇。但要是更注重成本和剎車(chē)盤(pán)的剛度，普通剎車(chē)盤(pán)可能更合適。

選擇剎車(chē)盤(pán)時(shí)要根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況，普通車(chē)輛按原廠配置即可。