柴油發動機噪音大是個常見問題，解決辦法不少。

首先，從發動機本身入手，可使用高分子發動機保護劑。這種保護劑能降低機油摩擦系數，在缸壁和活塞環等部位形成良好潤滑，解決排氣沖程的干磨現象，還能在缸壁生成碳化硅膜，實現缸套二次加工，做到氣缸和活塞環嚴密配合，提高熱效率，降低噪音和振動。

其次，針對排氣門挺桿和氣門導管的高溫干磨，保護劑能在機油氣化后仍起潤滑作用，并形成保護膜修復挺桿，降低噪音。

再者，解決曲軸偏振造成的震動和活塞環刮缸問題，保護劑中的超級潤滑材料能減小運轉阻力，進一步降低噪音。

另外，還可通過改善排氣減噪系統來降噪。要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養。比如空氣濾清器安裝要正確，紙質集塵杯的每工作 50 - 100 小時要清塵土，油浴式的每 100 - 200 小時要清洗濾芯和換潤滑油。潤滑油濾清器每 180 - 200 小時要清洗或更換，換季時要清洗曲軸箱和潤滑表面。燃油濾清器每 100 - 200 小時要清洗或更換，尤其電控共軌系統要求更高。

同時，加強汽車自身隔音性能，對發動機艙做隔音處理，用隔音材料覆蓋發動機。定期清洗油路，檢查怠速馬達積碳并清洗。檢查消防系統，比如火花塞高壓線和點火線圈工作情況，不好就更換火花塞，清洗油路除積碳。

如果都無效，去 4S 店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，油壓異常就更換零件。