國產柴油發動機的技術水平如今已經相當出色。

過去，柴油機核心技術被國外壟斷，我國面臨諸多難題，比如混合氣體濃度大、壓力溫度不足導致燃燒條件差冒黑煙，高端產品自主創新能力不足，缺乏核心部件制造能力等。

但經過不懈努力，我國取得了重大突破。中國成功展出全球首款熱效率突破 50%的柴油機，運行高效且環保，大幅減少二氧化碳排放。這款柴油機是國內對高效率、環保型柴油機需求的產物。

在過去十幾年，高端柴油機技術被西方國家壟斷，我國國產柴油機曾在效率與環保方面落后。

但自 2007 年起，我國多款大功率柴油機出現，性能提升，科研團隊解決了排放污染問題。

我國在柴油機技術領域已走到世界前列，如奇瑞、長城、長安、上汽等品牌的發動機表現優異。

雖然目前在部分技術和部件上仍依賴國外，但我國柴油發動機自主研發正不斷進步，未來前景廣闊。