最新的柴油機配件技術有很多，以下為您介紹一些常見的：

一是調節柴油機噴油提前角的墊片技術。這種墊片為一端具有開口的 U 型結構，可向一側插拔，內側為半圓弧型結構以匹配噴油泵管壁，開口端端部內側有定位點，能匹配機體安裝面上的螺栓，方便安裝拆除，降低試車人員工作強度，提高工作效率。

二是快速連接型柴油發動機配件技術。例如連桿大端和大端蓋通過固定槽、固定柱以及卡槽、卡塊的配合實現快速插接固定，具有結構緊湊、組裝速度快、連接可靠、使用方便、價格低廉等優點。

三是基于綠色環保的柴油機配件技術。在驅動軸密封段設置活套，活套表面有噴涂燒結的陶瓷層，磨損時只需更換活套，維修時轉子泵不需大解體，能縮短維修時間和降低成本。同時新型端蓋能有效避免松動和漏油浪費現象。

四是柴油機主要部件安裝相關技術。比如曲軸安裝要注意軸向定位和軸向間隙，可通過調整墊片厚度或采用止推片、翻邊軸瓦等方式；飛輪安裝要保證錐孔與曲軸錐軸配合良好，鍵完好且有合適的配合緊度，兩錐面要清潔且不能涂機油，緊固螺栓要擰緊；正時齒輪安裝要根據不同型號柴油機的要求對正相應記號；氣門安裝要注意氣門頭的密封環帶狀況，進排氣門不能弄錯。

五是柴油機冷卻系統相關技術。主要部件包括散熱器、水泵、風扇、節溫器、蒸汽空氣閥等，散熱器要散熱良好，水泵提供冷卻水循環動力，風扇增強散熱器的散熱能力，節溫器自動調節進入散熱器的水量，溢水管和蒸汽空氣閥保證冷卻系壓力平衡，水溫表監視水溫。使用維護時要堅持用軟水和清潔水，啟動前加足冷卻水，冬天放掉冷卻水或加防凍液，不堵塞水泵泄水孔，及時清理雜物和檢查修理故障。