車船稅新規(guī)對二手車市場影響不小。

大排量車受沖擊明顯，比如排量 4.0 升以上的車，以前每年車船稅 420 塊，現(xiàn)在漲到 4500 塊，有的甚至 5000 多。這導(dǎo)致大排量二手車銷售價(jià)格和銷售量都下降，像 2.7 排量的車，現(xiàn)在要多繳近一半的稅。

工薪、白領(lǐng)階層是二手車主要消費(fèi)群體，他們對價(jià)格敏感，車船稅新規(guī)讓他們選購更謹(jǐn)慎，動(dòng)搖了買大排量車的想法。

大排量車在二手車市場占比減少，車販進(jìn)貨量下降，還主動(dòng)降價(jià)，有的能降五六千塊。

2.0 升以下小排量車受影響小。新車船稅法對乘用車稅負(fù)有結(jié)構(gòu)性調(diào)整，1.6 升以下稅負(fù)減輕，2.0 升以上稅負(fù)遞增。

中低價(jià)位中高排量的二手車價(jià)值降低，老舊車型因車船稅增加加快折舊。但 30 萬元以上準(zhǔn)新大排量車型暫時(shí)受影響不大。

總的來說，車船稅新規(guī)改變了消費(fèi)者購買意向，影響了二手車市場車型占比和價(jià)格。