大眾 L1 的燃油經濟性非常出色。

為實現優秀的燃油經濟性，它采用了諸多先進設計和技術。

比如，輕質材料的運用減輕了車身重量；流線型車身降低了風阻，風阻系數低至 0.159，相比普通汽車 0.30 - 0.40 的風阻系數優勢明顯；發動機和變速箱專為經濟而設計和調整。

在動力方面，它配備了單缸 299 厘米 3 柴油發動機，僅產生 6.3 千瓦，后來還采用了 800 厘米 3 雙缸共軌渦輪增壓柴油機與電動機組成的混合動力系統。

在 NEDC 循環下，其燃油經濟性為 0.9 升/ 100 公里，排放量僅為 21 克/公里 CO2，純電動續航里程為 50 公里。量產版的 XL1 綜合油耗能達到 0.9 升/100 公里，僅使用柴油時，也能達到 2.0 升/ 100 公里。

在實際駕駛中，有評論稱開著空調也能可靠地達到 2.3 升/100 公里。

總之，大眾 L1 通過一系列優化設計和先進技術，實現了卓越的燃油經濟性。